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推出一款具有佳運載量和磨損壽命的復(fù)合型卡車車斗
在Bauma 2019(德國國際工程機械展)上展出了全新領(lǐng)域的產(chǎn)品。卡車車斗是一款開創(chuàng)性新產(chǎn)品,它結(jié)合了橡膠和高強度結(jié)構(gòu)鋼的優(yōu)點,可使礦山和采石場實現(xiàn)低成本及高運載量。
“卡車運輸通常是礦山或采石作業(yè)成本高的環(huán)節(jié)之一。除了燃油和勞動力成本,還會產(chǎn)生大量的維修費用。為確保成本效益,一輛運輸卡車應(yīng)該在每一循環(huán)都裝載盡可能多的物料。著手應(yīng)對這一挑戰(zhàn),成功設(shè)計出了一款維修量少且裝載量大化的卡車車斗,從而可實現(xiàn)更低的運輸噸礦成本。”礦山耐磨襯板和篩分業(yè)務(wù)副總裁Lars Skoog說。
卡車車斗設(shè)計用于非公路運輸卡車,重量輕,配橡膠內(nèi)襯。具有彈性的天然橡膠可吸收每一次沖擊的能量,防止車架受到?jīng)_擊,因此在橡膠襯板下方可以使用比平常更輕的高強度結(jié)構(gòu)鋼車架。也正因為此,車斗才能以低的重量吸收大的沖擊力。
磨損壽命提高6倍,重量減輕20-30%
數(shù)十年來一直在提供成熟可靠的運輸卡車橡膠襯板,并在降低維修成本和改善卡車駕駛員的工作環(huán)境方面都取得了突出成效。該產(chǎn)品經(jīng)過實踐驗證,具有比傳統(tǒng)鋼襯板的磨損壽命提高6倍、噪聲降低一半、振動減小97%的優(yōu)勢。我們新的開創(chuàng)性產(chǎn)品——卡車車斗,通過將橡膠的高耐磨性和改善工作環(huán)境的特性與輕型車斗的大化運載能力相結(jié)合,將這一理念提升到了一個全新的水平。
“許多礦山更喜歡使用輕型卡車車斗,因為它們能夠運載更多的礦石。然而,這些傳統(tǒng)輕型車斗的問題是使用壽命短,通常每隔一到兩年就得更換或者檢修,成本很高。” Lars Skoog解釋說。
“卡車車斗提供了一種前所未有的輕型耐用解決方案。橡膠襯板和高強度結(jié)構(gòu)鋼框架采用無縫工藝設(shè)計,充分利用了兩種材料的佳質(zhì)量。”
一個典型的卡車車斗的重量比傳統(tǒng)的鋼襯卡車車斗輕20-30%。實踐證明,這意味著運載量可增加數(shù)噸。
卡車車斗全球供貨,適用于礦山和采石場的所有非公路運輸卡車的主要車型,并有多種類型襯板可供選擇,以確保適用于特定用途,例如車斗粘料問題。